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                較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域,流體控制技術(shù)扮演著至關(guān)重要的角色。而在眾多流體控制設(shè)備中,ATOS插裝閥以其設(shè)計(jì)和性能,成為了眾多工程師和技術(shù)人員。本文將帶您深入了解它的相關(guān)知識(shí),揭示其在流體控制領(lǐng)域的重要作用。一、簡(jiǎn)介ATOS插裝閥是一種廣泛應(yīng)用于液壓系統(tǒng)中的閥門(mén),它通過(guò)插裝的方式安裝在液壓系統(tǒng)的管路或集成塊上,實(shí)現(xiàn)對(duì)流體的精確控制。ATOS作為液壓元件制造商,其插裝閥產(chǎn)品以高品質(zhì)、高性能和高可靠性著稱,廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、冶金設(shè)備、船舶制造等領(lǐng)域。二、工作原理與特點(diǎn)ATOS插裝閥的工作原理基
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                  公司名稱:上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
                  地址:上海市普陀區(qū)中江路889號(hào)曹楊商務(wù)大廈1501-1502
                  郵編:200333
                  電話:021-52990905
                  手機(jī): 13795314716
                  聯(lián)系人: 李小姐
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                AGAM-10/10/100 34(ATOS)阿托斯比例溢流閥ATOS

                AGAM-10/10/100 34(ATOS)阿托斯比例溢流閥ATOS

                型    號(hào): ATOS
                報(bào)    價(jià):
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                意大利阿托斯Pilot-operated Pressure Relief Valve先導(dǎo)型溢流閥有多種結(jié)構(gòu)是一種典型的三節(jié)同心結(jié)構(gòu)先導(dǎo)型溢流閥,它由先導(dǎo)閥(Pilot Valve)和主閥(Main Valve)兩部分組成。

                ATOSAGAM-10/10/100 34(ATOS)阿托斯比例溢流閥ATOS的詳細(xì)資料:



                AGAM-10/10/100 34進(jìn)口原裝(ATOS)阿托斯比例溢流閥
                AGMZO-A*比例溢流閥,先導(dǎo)式,不帶集成式壓力
                傳感器,帶集成式電子放大器選項(xiàng) 
                AGMZO-TERS(AERS)比例溢流閥,先導(dǎo)式,帶集成式或遠(yuǎn)
                程壓力傳感器和集成式電子放大器 
                AGRCZO-A*比例減壓閥,先導(dǎo)式,不帶集成式壓力
                傳感器,帶集成式電子放大器選項(xiàng) 
                AGRCZO-TERS(AERS)比例減壓閥,先導(dǎo)式,帶集成式或遠(yuǎn)
                程壓力傳感器和集成式電子放大器 
                AGAM-10/10/100 34  AGAM-10/10/100-IX 230/50/60AC 34  AGAM-10/10/100-IX 24DC 
                AGAM-10/10/210  AGAM-10/10/210/V-IX 24DC  AGAM-10/10/210-IX 230/50/60AC
                AGAM-10/10/210-IX 24DC  AGAM-10/10/210-IX 24DC 34/WG  AGAM-10/10/350 34
                AGAM-10/10/350/V-IX 24DC  AGAM-10/10/350-1X 24DC 34  AGAM-10/100
                AGAM-10/100/V  AGAM-10/11/100 34  AGAM-10/11/100/7PA-M-AO 24DC  AGAM-10/11/100-IX  AGAM-10/11/210-IX AGAM-10/11/210-IX 24DC  AGAM-10/11/350/PA-GK-AO 24DC 22 AGAM-10/11/350-IX 110/50/60AC  AGAM-10/11/350-IX 24DC  AGAM-10/20/210/100-IX 24DC AGAM-10/20/350/100-IX 230/50/60AC 34 AGAM-10/20/350/210/V-IX  AGAM-10/20/350/210-IX 230/50/60AC 34  AGAM-10/20/350/210-IX 24DC 34 AGAM-10/21/350/100-IX 24DC 34 
                AGAM-10/10/100 34進(jìn)口原裝(ATOS)阿托斯比例溢流閥
                AGAM-10/21/350/210-IX 230/50/60AC 34  AGAM-10/210 
                AGAM-10/210/V 34  AGAM-10/22/100/100-IX 24DC 34  AGAM-10/350  AGAM-10/50 34  AGAM-20/10/100/V-IX 24DC 53
                AGAM-20/10/210/V-IX 24DC 53  AGAM-20/10/210-IX 230/50/60AC  AGAM-20/10/210-IX 24DC  AGAM-20/10/350-IX 230/50/60AC 
                AGAM-20/10/350-IX 24DC AGAM-20/100  AGAM-20/11/210/M-AO 220 21  AGAM-20/11/210/V-IX 24DC 53  AGAM-20/11/210-IX 230/50/60AC  AGAM-20/11/210-IX 24DC AGAM-20/11/350-IX 24DC 53  AGAM-20/210  AGAM-20/210/V 53 /WG AGAM-20/22/350/350-IX 24DC  AGAM-20/350  AGAM-32/10/210-IX 24DC  AGAM-32/10/350-IX 24DC  AGAM-32/20/210/210/V-IX 230/50/60AC 53  AGAM-32/20/210/210-IX 230/50/60AC AGAM-32/20/350/210-IX 24DC 53  AGAM-32/210 53  AGAM-32/350  AGAM-32/350/V 53 ARAM-20/10/100/V-IX 110/50/60A  ARAM-20/10/210-IX 24DC 72  ARAM-20/100 72 ARAM-20/210  ARAM-20/350 72  ARAM-32/11/210-IX 110/50/60AC 
                ATOS先導(dǎo)型溢流閥 Pilot-operated Pressure Relief Valve
                先導(dǎo)型溢流閥有多種結(jié)構(gòu)是一種典型的三節(jié)同心結(jié)構(gòu)先導(dǎo)型溢流閥,它由先導(dǎo)閥(Pilot Valve)和主閥(Main Valve)兩部分組成。錐式先導(dǎo)閥1、主閥芯上的阻尼孔(固定節(jié)流孔)5及調(diào)壓彈簧9一起構(gòu)成先導(dǎo)級(jí)半橋分壓式壓力負(fù)反饋控制,負(fù)責(zé)向主閥芯6的上腔提供經(jīng)過(guò)先導(dǎo)閥穩(wěn)壓后的主級(jí)指令壓力P2。主閥芯是主控回路的比較器,上端面作用有主閥芯的指令力P2A2,下端面作為主回路的測(cè)壓面,作用有反饋力P1A1,其合力可驅(qū)動(dòng)閥芯,調(diào)節(jié)溢流口的大小,zui后達(dá)到對(duì)進(jìn)口壓力P1進(jìn)行調(diào)壓和穩(wěn)壓的目的。
                YF型三節(jié)同心先導(dǎo)型溢流閥結(jié)構(gòu)圖(管式)1—錐閥(Pilot Valve)(先導(dǎo)閥);2—錐閥座(Poppet Seat);3—閥蓋(Valve Cap);4—閥體(Valve Body);5—阻尼孔(Orifice);6—主閥芯(Main Spool);7—主閥座(Main Valve Seat);8—主閥彈簧(Main Spring);9—調(diào)壓(Adjustment Spring) (先導(dǎo)閥)彈簧;10—調(diào)節(jié)螺釘;工作時(shí),液壓力同時(shí)作用于主閥芯及先導(dǎo)閥芯的測(cè)壓面上。當(dāng)先導(dǎo)閥1未打開(kāi)時(shí),閥腔中油液沒(méi)有流動(dòng),作用在主閥芯6上下兩個(gè)方向的壓力相等,但因上端面的有效受壓面積A2大于下端面的有效受壓面積A1,主閥芯在合力的作用下處于zui下端位置,閥口關(guān)閉。當(dāng)進(jìn)油壓力增大到使先導(dǎo)閥打開(kāi)時(shí),液流通過(guò)主閥芯上的阻尼孔5、先導(dǎo)閥1流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用,使主閥芯6所受到的上下兩個(gè)方向的液壓力不相等,主閥芯在壓差的作用下上移,打開(kāi)閥口,實(shí)現(xiàn)溢流,并維持壓力基本穩(wěn)定。調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥的調(diào)壓彈簧9,便可調(diào)整溢流壓力。
                AGAM-10/10/100 34進(jìn)口原裝(ATOS)阿托斯比例溢流閥


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