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                較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域,流體控制技術(shù)扮演著至關(guān)重要的角色。而在眾多流體控制設(shè)備中,ATOS插裝閥以其設(shè)計(jì)和性能,成為了眾多工程師和技術(shù)人員。本文將帶您深入了解它的相關(guān)知識(shí),揭示其在流體控制領(lǐng)域的重要作用。一、簡(jiǎn)介ATOS插裝閥是一種廣泛應(yīng)用于液壓系統(tǒng)中的閥門,它通過(guò)插裝的方式安裝在液壓系統(tǒng)的管路或集成塊上,實(shí)現(xiàn)對(duì)流體的精確控制。ATOS作為液壓元件制造商,其插裝閥產(chǎn)品以高品質(zhì)、高性能和高可靠性著稱,廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、冶金設(shè)備、船舶制造等領(lǐng)域。二、工作原理與特點(diǎn)ATOS插裝閥的工作原理基
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                KRACHT溢流閥SPVF 25 C2F 1 A 12德國(guó)直采
                點(diǎn)擊次數(shù):493 更新時(shí)間:2024-06-24


                KRACHT溢流閥是一種液壓壓力控制閥,在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流,穩(wěn)壓,系統(tǒng)卸荷和安全保護(hù)作用。溢流閥在裝配或使用中,由于O形密封圈、組合密封圈的損壞,或者安裝螺釘、管接頭的松動(dòng),都可能造成不應(yīng)有的外泄漏。廣泛地應(yīng)用在鍛壓機(jī)械、工程機(jī)械、機(jī)床工業(yè)、汽車工業(yè)、冶金工業(yè)、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶交通、鐵道車輛和飛機(jī)、坦克、雷達(dá)等國(guó)防工業(yè)中。以液體作為介質(zhì)進(jìn)行能量傳遞的液壓傳動(dòng)的諸多優(yōu)點(diǎn)現(xiàn)已被各行業(yè)認(rèn)可和采納。


                KRACHT溢流閥SPVF是直動(dòng)式、滑動(dòng)活塞式溢流閥。連接于管路中,對(duì)低壓液壓回路的壓力進(jìn)行限定。上限壓力為20(30)bar。連接口可以是SAE(3000psi)法蘭口,也可以是惠氏管螺紋口。

                一般參數(shù):

                結(jié)構(gòu):直動(dòng)式,滑動(dòng)活塞式溢流閥

                連接:管式連接

                管連接規(guī)格:SAE法蘭3000psi

                惠氏管螺紋G

                安裝方向:調(diào)節(jié)螺釘垂直向下

                殼體材料:G630(GJS-400]

                壓力設(shè)定方式:螺釘、旋鈕

                附件:焊接式法蘭接頭SAE(3000psi 

                液壓油:液壓油DIN 51524/25 


                KRACHT溢流閥SPVF 25 C2F 1 A 12的構(gòu)造:

                滑動(dòng)活塞2在壓縮彈簧3作用下壓在環(huán)形區(qū)域a上。因此與泵想通的P口同與油箱相通的R口被直徑d處的密封隔離開(kāi)。一旦工作壓力達(dá)到由調(diào)節(jié)螺釘4調(diào)定的壓力,滑動(dòng)活塞2開(kāi)始卸荷液壓油至油箱。彈簧腔b由孔c進(jìn)行壓力補(bǔ)償。開(kāi)始時(shí),彈簧腔b一定要通過(guò)放氣孔5(六角螺釘)進(jìn)行排氣。

                閥盡量垂直安裝,使壓力調(diào)定量垂直向下。

                SPV結(jié)構(gòu).png

                該溢流閥有4種壓力調(diào)節(jié)范圍,這是因?yàn)閺椈傻膲嚎s比決定了每種彈簧只能覆蓋有限的壓力調(diào)節(jié)范圍。


                KRACHT溢流閥SPVF 25 C2F 1 A 12德國(guó)直采采購(gòu)訂貨認(rèn)準(zhǔn)“上海維特銳",公司供應(yīng)KRACHT全系列產(chǎn)品,工廠直供,種類齊全,價(jià)格公道,貨源品質(zhì)更安全放心,貨期靠譜,確保您交貨無(wú)憂! 

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